合肥家园网讯（记者  汤文波）从上个世纪的漂流学说里，我们知道了板块一词。现如今，板块已经被附加上更多的含义，从地理到经济再到文化，无不透露出它的强大衍生力。合肥可以说板块延伸很好的例子，其中区域拓展是其显著的特征。无论是2011年的巢湖、庐江的并入，还是2012年新老板块的衍生融合，都为合肥楼市的稳步发展打下了坚实的基础。

2013年，注定是合肥楼市不平凡的一年。这一年，总投资超过200亿的华南城入驻合肥西南核心区域，为西南一带的崛起提供了一支强心剂。这一年，在世人惋惜中，骆岗机场走完了它36年的光辉历程，留下了4000亩的珍贵土地。这一年，沉寂已久环蜀山西板块爆发出惊人的潜力，一度成为合肥楼市最关注的焦点。

2013年6月份，华南城开始陆续拿下肥西5宗地块，总体量约2000万平方米，为西南一带的发展带来了新的机遇。据悉，西南商圈发展普遍较晚，并不像老城区商业底子厚，整个商圈历时20年的发展仍处在初级阶段，亟需一场商圈转型与变革。而华南城的入驻将加速合肥西南城市化的进程。一个经济圈的形成，必须要有一个中心“城”来带动，形成向心力。

从海亮九玺开盘的售罄到新华城开盘热销，再到祥源城的一度加推，环蜀山西板块掀起了一波又一波的购房狂潮。一年之前从长江东路到长江西路上班，路上车流量还非常稀少；而2013年以来，这条通往城西版块的路车流量明显增多，偶尔还会出现拥堵的情况，这足以说明环蜀山西板块已经走入了人们的视线，成为人们关注的焦点。

骆岗机场对于诸多老合肥人来说，不仅仅是一个机场的驻地，更多的是寄托了几代合肥人的深厚情感。2013年5月份，新桥机场启动，骆岗机场“功成身退”，我们不舍，但更心怀敬意。与此同时，片区所留下的4000亩土地，也成为了众多房企眼中的“香饽饽”。对于土地该何去何从，引起了社会各界的猜测，但无论如何规划，骆岗区域在摆脱历史和现实的局限后，都将会出现质的发展和飞跃。

华南城

华南城位于繁华大道、派河大道以南，创新大道以西，将军岭路以东，新上小路以北，隶属合肥合肥“141”西南组团核心发展区域，地理位置得天独厚。与此同时，四通八达的交通网络，使得项目既能享到便捷的现代商务，又可坐享经济开发区及政务区的双重辐射。2013年，项目的一期工程已经开工建设，为安徽省乃至整个长三角地区提供近万个创业机会以及十万个就业机会，为西南经济发展提供了巨大的潜力空间。

华南城入驻合肥，将建设集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、电子商务、产业培育、特色旅游、城市化综合配套八大功能于一体的超大规模现代综合商贸物流园，项目建成后也将成为未来该区域的新中心，打造未来“安徽第一城”。

环蜀山西

蜀山西版块这里广泛定义为以大蜀山为中轴线，其以西的区域为蜀山西版块，并没有行政的的意义上划分。依托着优美大蜀山的环境优势，片区居住环境被越来越多的购房者青睐。2013年，区域内10余宗纯新地块陆续启动，2013年上半年高新区成为了合肥9大区域中纯新盘最多的区域，诸如海亮九玺、祥源城、新华城等项目，受到了众多置业者的认可。

随着城市规划建设发展，地铁2号线的开通、西高架的贯通、习友路的改造，区域的交通优势已是不言而喻。与此同时，大蜀山、王咀湖等优越的自然条件，同样为蜀山西版块添色不少。另外，2013年8月底，肥西小庙镇将整建制划入合肥市蜀山区；小庙镇东与合肥市科学城、蜀山区相接，是蜀山西版块向西的延伸，进一步拓展了该区域的发展潜力。

骆岗板块

合肥312国道以南、锦绣大道以北的区域，包括包河工业园和新港物流园——这一片区域常被统称为“骆岗板块”。今年5月30日，随着板块内骆岗机场的退役，该区域的热度，连同区域楼市再次被激发和热议。

骆岗板块位于滨湖区以北，临近未来的合肥高铁南站，虽然未启动建设，但是很可能成为滨湖区最繁华的地段，一举超越目前已经形成的滨湖区诸版块。此外，该片区的北京路、上海路和天津路正在如火如荼的建造中，建成后将成为主城区直通滨湖新区的核心交通道路，为该区域未来发展提供了极大的助力。